Auf der KBS970 "daheim"

Hallo,

Bevor ich Euch mit meinen Problemen überfalle, erst mal eine kurze Vorstellung:

Geboren bin ich in Lindau, also am Anfang der KBS970. Mein Großvater war Lokführer (damals hieß die Strecke Lindau - München noch KBS300). Aber das ist nicht meine einzige Verknüpfung mit dieser Strecke; später wohnten wir an der Stichstrecke in Lindenberg, dann ebenfalls an der Stichstrecke nach Sonthofen. Und dann hat es mich beruflich nach Oberbayern verschlagen, und ich kann sagen, daß ich so auf der KBS970 schon mindestens eineinhalbmal die Erde umrundet habe, also schätzungsweise 60000 km.

Wenn das keine Motivation für ESTWSIM ist!

Allerdings kann ich mit den Spezialisten unter Euch nicht annähernd mithalten; bin halt an die 60 Stunden in der Woche beruflich unterwegs und habe auch noch andere Hobbies. Aber mir gefällt die Beschäftigung mit Bahntechnik und auch das "Lokalkolorit", das ESTWSIM vermittelt.

Ach so, der Nick? 98 1024 war eine Lok, die zwischen Röthenbach und Lindenberg/Scheidegg unterwegs war und "nebenberuflich" auch noch Rangierdienste in Lindau Hbf und Reutin verrichtete.

Das wärs fürs erste,

Gerhard

Hi Bernie!

Wie sich die Wege manchmal kreuzen! Mein Onkel stammte aus Altona, und war, wie kann es bei diesem Geburtsort anders sein, Eisenbahner. Er war zwar bei den Vermessern, aber kannte sich in der ganzen Betriebstechnik gut aus und hätte auch einen guten Lokführer abgegeben. Damals gab es für die Bahner ja noch großzugig Freifahrtscheine, und so war er oft bei uns. Da war ich immer ganz Ohr; er hat mich wohl auch mit dem Eisenbahnvirus infiziert.

Ja, die kleinen Stichstrecken, denen trauere ich auch nach. Die ehemalige KBS406k nach Lindenberg/Scheidegg mußte früh dran glauben. Lange leuchtete noch ein Schotterzwerg als „ESig“ vor Röthenbach in den nackten Schotter (wegen der Glühfadenüberwachung im SpDr), jetzt ist die Strecke wenigstens ein schöner Wanderweg, den ich immer wieder mal gern gehe. Der KBS406g (Immenstadt-Oberstdorf) geht es besser. Man wollte zwar in den 70ern auch schon dran knabbern, aber sie ist nicht mehr gefährdet und zählt nun als Teil der KBS975 (Ulm- Oberstdorf).

Die Streckenbezeichnung „406“ ist übrigens darauf zurückzuführen, daß die KBS970 vorher KBS406 (und noch vorher KBS 300, wie erwähnt) hieß.

Den Thread „Bahnbilder“ kann ich leider nicht öffnen- weiß da vielleicht der Admin einen Rat? Bilder könnte ich nämlich auch beisteuern.
Danke für das „Willkommen“ und Grüße an die (Fast-)Waterkant!

Gerhard

Hallo und Danke für die freundlichen Antworten.

@ Manfred: Mit Herkunft Lindau meinte ich den Geburtsort; mittlerweile hat es mich beruflich an den ehemaligen Endpunkt der KBS999.3 (jetzt 999.8) verschlagen. Aber es geht schon wieder zurück.

Ich komme auch so oft ins Allgäu und nach Lindau und Grüße dann Richtung Bregenz. BTW: An die Bregenzerwaldbahn kann ich mich auch noch erinnern- da waren wir öfter unterwegs.

Bernie: Danke, ich habe mich bei Nicky gemeldet.

@ Dirk: Ja, die Strecke war ein Traum. Im Oktober erst machte ich eine
„ Streckenbegehung“ im Herrenwieser Tal.

@ Manfred: Wegen Hellengerst muß ich mal nachschauen. Klais ist vielleicht der höchste Punkt einer H a u p t strecke.

Grüße,

Gerhard

Nachtrag:
Das www flüsterte mir: Klais 933 m, Hellengerst 926 m

Aber sind wir nicht kleinlich

Gerhard

Zitat

Original von Manfred Kätzler
Irgendwann sollte sich die Allgäu- Bodensee-Fraktion mal treffen, oder ....?

Hi Manfred,

Ja, unbedingt.

Aber leider wird es bei mir so schnell nicht gehen (Bin noch bei der verzwickten Urlaubsplanung) Schade, in der 2. + 3. Oktoberwoche war ich in Sonthofen in Urlaub, da wäre es locker möglich gewesen, nach Lindau oder Bregenz zu kommen.

Gerhard