ESTWsim | Forum

mir gings Ähnlich in Stuttgart Hbf Westseite, ich hatte mal Versuchsweise einen Umleitungsfahrplan versucht und den S-Bahn Tunnel gesperrt. In Real kommen dann ein Teil der S-Bahnen oben im Hbf an. die Gleise 1 -4 sind dafür vorgesehen... irgendwann ist dann - mangels Zeit und wegen des hohen Aufwandes das Projekt gestorben. Da es ja nicht nur die Westseite betrifft sondern auch die Ostseite. die S1-S3 kommen/gehen nähmlich dann über 10G558/559.

Hallöchen, bevor man tatsächlich anfängt, einen komplett neuen Fahrplan für eine Simulation zu erstellen, ist es pragmatisch gesehen vielleicht ganz hilfreich, zunächst einmal in eine bestehende Sim einen einzelnen Zug hinzuzufügen. Das gibt in etwa einen ersten praktischen Eindruck, was da an Aufwand auf einen zukommen würde. Und was man an Zeit investieren müsste. Sozusagen einen Kostenvoranschlag. Das habe ich schon einige Male gemacht. Um es konkret zu machen, denke da an den 32280 in der…

Marcel : Also noch mal zu deiner konkreten Frage: Neue Stellwerke mit anderen Fahrplänen zu bauen macht Aufgrund der Netzwirkung keinen Sinn. Und alte Stellwerke in der Jahreszahl umzubauen ist Aufwand. (Und es kann sogar sein, dass sie Aufgrund von schlechterer Datenlage auch nicht so gut werden, wie der jetzige Fahrplan.) Daher ist in meinen Augen die Strategie von ESTWsim schon richtig so. Was für mich persönlich noch dazu kommt: Für mich gehören Jahrtausendwendefahrpläne zu meinen…

PS: Was ich fast vergessen habe: Hier bekommt man bei Problemen auch Support. Sei es durch Tom Bauer selbst oder das Team oder auch durch andere User. Das Forum hier ist gut besucht und es tut sich was. Es gibt Updates und verschiedene tolle Zusatzprogramme wie den Bildfahrplan oder das Leibit-Tool. Ich kenne natürlich auch einige der anderen gängigen Simulationen in diesem Bereich. Stellwersim ist eine von der Bedienoberfläche sehr vereinfachte Simulation, die zwar unheimlich viele Länder…

Wie schon mehrere jetzt hier geschrieben haben, einen "neuen" Fahrplan zu erstellen ist eine Heidenarbeit.... Die Progeammstruktur von ESTWsim bringt mit sich, dass es zum einen für jeden Zulauf eine eigene Zulaufdatei gibt, in der jeder Zug auf die Minute genau und mit seinen Daten hinterlegt ist, damit die Simulation auch im "Sandbox"-Modus offline funktioniert. Zudem hast du natürlich für jede Betriebsstelle eine Datei, darin definiert ob ein halten der Zug, Durchfahrt, das Gleis etc etc.…

Da ist das Funktionsprinzip aber ein anderes. Zur Not laufen da Systemzüge an einen Server. "Mal eben" ist es in ESTWsim nicht getan. Jedes Zulaufgleis hat seine eigene Datei, jede Betriebsstelle hat ihre eigene Datei, diese müssten über Stellwerke hinweg synchron gehalten werden - sonst geht der Spielspaß zugrunde, wenn man verbunden miteinander simulieren will. Ich denke, die "Forderung" nach einer Modernisierung des Fahrplanjahres ist jetzt hinlänglich durch mehrere Nutzer ab moderiert…