Wir hätten da mal - so rein Interessehalber 
- die Frage an euch:
Wie nennt ihr es, wenn ihr ESTWsim bedient?
Spielen? Simmen?... oder etwa ganz anders???
Postet doch mal eure Vorschläge - bin mal gespannt, wie ihr das so seht 
Liebe Grüße
NickyHB
... die eigentlich immer nur *simmt*
Simulieren
Original von ESTWsim
Simulieren
na, das hätt ich mir denken können *LOL*
Warum fragste dann 
Ist doch ganz einfach:
Mich interessiert, was es da wohl noch für *Versionen* gibt, das zu benennen
Ich ESTWsim-me bzw. fahrdienstleitere. [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/lachen.gif]
Also, ich nenne es arbeiten, das klingt schöner.
Außerdem ist es manchmal ja richtig Arbeit, alles planmäßig fahren zu lassen...
Gruß
Hallo,
ich würde auch nicht spielen sagen, weil es dafür auch zu vorbildgerecht ist. Simulation trifft es ja ganz gut, weil sich die Züge ja nicht in Wirklichkeit bewegen, sondern nur aufm Bildschirm.
Aber wie nennen wir's, wenn ihr eine Schnittstelle zur digitalen Modellbahn baut? Weil dann bewegt sich ja wirklich was 
Ich nenne es "in fremden Revieren jagen", da ich ja auch in echt Fdl bin....
Manfred
Ich "simme" oder "lasse Züge fahren". Wir sagen im Geschäft auch gerne "halten das Material in Bewegung". Bezieht sich aber weniger auf die Simulation.
Irgendwie gefällt es mir nicht, eine Abkürzung (ESTWSIM) zu verbalisieren. Deshalb 'estwsimme' ich nicht.
Stattdessen 'mache' ich oder, ja, der Einfachheit halber bisweilen sogar, 'spiele ich ESTWSim'. 
Wobei spielen ja nicht abwertend gemeint sein muß. Bei unseren Rollenspielen, auch den komplexeren, reden wir schließlich auch immer noch von 'spielen'.
Moin!
Ich denke, es liegt an der Zielstellung jedes einzelnen, wie eingehend er sich mit dem Programm auseinandersetzt.
Der Eine mag damit spielen (und sich freuen, wenn sich der fiktive dieselbespannte Durchgangsgüterzug durch die Weichenstraßen von Lindau schlängelt oder er eine Pünktlichkeitsquote von 99% erreicht :D), der Andere hingegen simulieren (z. B. die Durchlassfähigkeit der Strecke Puttgarden - Lübeck bei 99% Sonderzügen und durchschnittlich 60 min Verspätung 8o).
Auch das gestalterische Element wird bei manchem eine Rolle spielen; schließlich kann man nun selbst entscheiden, welche Anschlüsse abgewartet werden oder wann welche Schranken an Bahnübergängen (wie lange) geschlossen bleiben.
Ich würde meine persönliche Beschäftigung mit ESTWsim am ehesten als "üben" oder "Training" bezeichnen - und zwar des logischen Denkens, des Gedächtnisses sowie der Fähigkeit, vielfältige Einflüsse aufnehmen und verarbeiten zu können...
Wolfgang
PS: Trotz der bisher schon erreichten Realitätsnähe würde ich ESTWsim (und auch andere Bahnsimulationen für den PC) trotzdem nicht als ultimatives Training für den Eisenbahnbetrieb im allgemeinen und den Stellwerksdienst im speziellen bezeichnen - im realen Betriebsablauf wirken noch viele andere (und intensivere) Eindrücke mit der entsprechenden Verantwortung auf die Mitarbeiter ein...
Original von Rauschwälder
....
PS: Trotz der bisher schon erreichten Realitätsnähe würde ich ESTWsim (und auch andere Bahnsimulationen für den PC) trotzdem nicht als ultimatives Training für den Eisenbahnbetrieb im allgemeinen und den Stellwerksdienst im speziellen bezeichnen - im realen Betriebsablauf wirken noch viele andere (und intensivere) Eindrücke mit der entsprechenden Verantwortung auf die Mitarbeiter ein...
Richtig. Ich als echter Fdl staune zwar immer wieder über die Realitätsnähe der Simus und ich fühle mich auch wirklich so, als würden bei mir im Zimmer die "echten" Züge über den Bildschirm fahren. Eines kann aber auch die beste Simu nicht erreichen: Den zwischenmenschlichen kontakt (sei es nun per Funk/Telefon oder persönlich) zwischen den Mitarbeitern.
Und noch eins: Die "elektronischen" ESTWsim-Mitarbeiter und Bahnbenützer (Lokführer, Nachbar-Fdl, Weichenreiniger oder die Leutchen die über die BÜ's wollen...) sind immer gleich und haben eine Engelsgeduld..... Wie oft nimmt man einen Zug nicht an oder der Weichenschmierer muß warten, ich habe bisher (im Gegensatz zum richtigen Betrieb) noch keinen fluchen oder schimpfen gehört....
Manfred
Original von Manfred Kätzler
Die "elektronischen" ESTWsim-Mitarbeiter und Bahnbenützer (Lokführer, Nachbar-Fdl, Weichenreiniger oder die Leutchen die über die BÜ's wollen...) sind immer gleich und haben eine Engelsgeduld.
Nicht nur dies; des öfteren haben sie auch komplett den Überblick über das Betriebsgeschehen verloren: So schickt der Nachbar-Fahrdienstleiter den verpäteten Güterzug exakt eine Minute vor dem Schnellzug (wohl wissend, dass der Güterzug dank seiner Länge in den nächsten drei Bahnhöfen nicht überholt werden kann...) und der Weichenreiniger fordert die Sperrung von Weichen an, die zur selben Zeit mit (stehenden) Fahrzeugen besetzt sind... 
Original von Manfred Kätzler
Eines kann aber auch die beste Simu nicht erreichen: Den zwischenmenschlichen kontakt (sei es nun per Funk/Telefon oder persönlich) zwischen den Mitarbeitern.
Stimmt, aber dafür gibt's ja die Netzwerkfähigkeit und in Zukunft wohl auch ein Bahn-LAN *werbetrommelrühr*
Wolfgang
Original von Manfred Kätzler
Und noch eins: Die "elektronischen" ESTWsim-Mitarbeiter und Bahnbenützer (Lokführer, Nachbar-Fdl, Weichenreiniger oder die Leutchen die über die BÜ's wollen...) sind immer gleich und haben eine Engelsgeduld..... Wie oft nimmt man einen Zug nicht an oder der Weichenschmierer muß warten, ich habe bisher (im Gegensatz zum richtigen Betrieb) noch keinen fluchen oder schimpfen gehört....Manfred
Also bei mir war das mal so: Als ich den Telefonhörer nicht abnahm, hat die (zentrale?) Transportleitung jede Minute wieder angeklingelt, um einen Sondergüterzug anzukündigen. Fand ich schon nervig 
- aber der Kollege tut ja auch nur seine Pflicht. 
Ich gebe jedoch zu, gemeckert hat er nicht 
Bernie
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