Ich fände das ESTW Mettmann ganz interessant, da es eine kleine Besonderheit gibt. Zwischen dem West- und Ostast der Regiobahn liegt DB Strecke. Heißt man bedient den Abschnitt Kaarst - Neuss und Erkrath - Wuppertal-Dornap gleichzeitig. Man würde einen Zug also im ersten Abschnitt abschicken und ihn dann nach etwa 30 Minuten wieder im zweiten Abschnitt von der DB entgegennehmen.
Es wäre natürlich nicht das anspruchsvollste ESTW, da es sich hier um eine S-Bahn Strecke handelt die lediglich von der S28 bedient wird. Aber es gibt Überführungsfahrten der NWB von Düsseldorf zum BW Mettmann und wöchentliche Güterzüge nach Dornap. Und in Mettmann hat man durchaus ein paar Gleise, um zu rangieren. 