Man hat man sich auf ein Fahrplanjahr (2003) geeinigt. So muss man bei Erscheinen neuer Simualtionen keine Fahrpläne der alten Simulationen updaten. Fahrpläne umschreiben ist eine riesen Aufgabe. Und die Arbeit kann keiner alleine leisten.
Ihr müsst bedenken, das machen wir in unserer Freizeit. Und jeder von uns muss auch noch arbeiten.
Zudem war Nico Fdl in Heilbronn Hbf und in Bad Friedrichshall Hbf. Er war einer der besten Azubis. 
VG
Ingo
Bernie und ich hatten das vor Jahren mit Lindau ausprobiert. Ist ein riesengroßer Aufwand. An die originalen Fahrpläne zu kommen, ist für Außenstehende fast unmöglich.
Deshalb haben wir es wieder verworfen.
VG
Ingo
Einfach abwarten. So etwa 2 bis 3 Jahre. Dann sollte der Unfallbericht von der EUB vorliegen.
Achtung, das war Sarkasmus!!
Mir persönlich gefällt Hamburg Hbf etwas besser.
VG
Ingo
Hallo Eric,
Frage 1 kann ich Dir beantworten. Die Fenstergröße von ESTWsim ist auf 1024 X 768 festgelegt worden und lässt sich auch nicht verändern.
Du kannst auch auf Vollbild vergrößern, aber das eigentliche Fenster bleibt auf 1024 X 768 nur die restliche Fläche wird schwarz aufgefüllt.
VG
Ingo
Genau das habe ich auch gemacht. Leider ist die Einstellung bei mir nicht von Dauer. Wenn ich den PC neu starte ist die Einstellung weg.
Bernie, kannst Du mir da helfen?
Viele Grüße
Ingo
Ich habe leider meinen PC mit 2x17"-Monitoren hochgejagt. So bleibt mir nur mein Laptop mit 15,6"
VG
Ingo
Angefangen habe ich mit Frankfurt-Süd. Damals noch auf DOS. Seither habe ich, bis auf Puttgarden, keine SIM ausgelassen.
VG
Ingo
Hallo Nico,
Wilkommen bei ESTWsim, wir hören uns.
VG
Ingo
Original von Fdl HHB
Laut der Bibel (408)
quasi bei jeder beginnenden Zugfahrt oder an Zügen an denen etwas gemacht wurde z.B. Lokwechsel etc.
Jan
und wenn es in den öRil für Zugpersonal steht.
VG
Ingo
Hallo Jan,
willkommen bei ESTWsim.
VG
Ingo
Original von kölner
zum allgemeinen:
in Heilbronn wird der Bahnhof und die Strecke noch mit nem Drucktastenstellwerk gesteuert eizig die Strecke nach Öhrigen hoch wird von Fdl Heilbronn als Estw betrieben
Richtung Karlsruhe kommt das Estw Eppingen aber das soll (oder ist ka) in die BZ nach Karlsruhe
nach meinen Informationen soll das ESTW Eppingen nach Ettlingen (zur AVG) gehen.
VG
Ingo
Die Fertigmeldung über LeiBIT wird dem Fdl auf dem LeiBIT-Monitor angezeigt.
Bei Fertigmeldung im eigenen Bahnhof erscheint ein Fenster mit dem ungfähren Wortlaut:
24555 in AROG um 13:56 Uhr fertig
Wie gesagt, dass ist nur der ungefähre Wortlaut.
Im LeiBIT wird für alle sichtbar die Zugnummer und der Status rötlich hinterlegt.
VG
Ingo
Bei mir ist es ähnlich wie bei Siggi,
nur das mein Stw ein SpDrL60 ist. Und das bei Schichtlängen von bis zu 12 h.
VG
Ingo
Meines Wissens wird auch das ESTW Plochingen und beinahe das ganze Saarland von der BZ aus gesteuert. Die ESTW´s Heilbronn und Renningen sind örtlich besetzt.
Grüßle
Ingo
Original von Siggi
Hallo Fdl HHB
...das Ellenztal....
Siggi aus Kandel bei Karlsruhe
Hallo Siggi,
Du meinst bestimmt das Elsenztal. Das sind die Bf´e Meckesheim., Hoffenheim, Sinsheim (Fdl und Ww), Steinsfurt (Fdl und Ww), Grombach und Bad Rappenau. Fdl Meckesheim I steuert von RMK bis RSM und der Fdl Meckesheim II von RSS bis RBRA.
Gruß
Ingo (ehem. Fdl RGM und RBRA)
Ich denke, dass dem ESTW-Team dazu früher oder später schon irgend etwas einfallen wird.
Bis dahin fahre ich alles.
Als ich noch Ww in TH G war, wurde auch alles übern den Ablaufberg gejagt. Jetzt hab ich erfahren, dass es keinen Ablaufbetrieb mehr gibt (zumindest in TH G) und alles gefahren werden muss. Gott sei Dank gibt es da keine Stückgutzüge mehr. 40 Wagen und jeder in eine anderes Gleis dürfte heute etwas stressig werden.
Guten Rutsch
Ingo
Hallo ICX,
ich glaube, dass der Ablaufbetrieb in dieser Sim gar nicht vorgesehen ist. Meiner Meinung nach werde alle "Abläufe" gefahren. Ich jedenfalls mach das so.
Vielleicht etwas umständlich, aber für mich die einfachere Lösung bisweilen.
Gruß
Ingo
Auch bei meinem Stellwerk gibt es Probleme. Allerdings nicht mit der Stellwerkstechnik (SpDrL60) sondern mit der ZNL. Vor kurzem war ein Techniker der Herstellerfirma hier um eine neue Software mit einer Änderung der Infrastruktur aufzuspielen. Die Änderung bestand aber nur daraus, dass ich seitdem wieder mündl. Zugmeldungen abgeben mus, weil die Sch...e nicht mehr funktioniert. Jetzt an die alte Software zu kommen ist das Problem.
Ein Kollege von der LST sagte mal zu mir: "Never touch a running system!"
oder uff schwäbisch:" wenn`s läuft. lass laufen!"
Gruß
Ingo
