Genau das habe ich meinen Ausbilder auch gefragt und auch er konnte es mir nicht beantworten. Vielleicht findet sich ja hier im Forum jemand, der mir das beantworten kann.
Vielleicht, damit schwere Güterzüge mehr Saft haben, um für den Systemwechsel noch mal Schwung zu holen?
Wird wohl so sein, denn meine Fahrpraxis war Ende 2019 bis Anfang 2020
Hast du in Emmerich auch.
Also meines Wissens nach gibt es bei Emmerich Elten eine Spannungsschleuse, wo man kurzzeitig mit 25kV fährt und dann kommt via ETCS (oder auch manuell, falls die Maschine kein ETCS beherrscht) der Wechsel auf den niederländischen Gleichstrom. Zumindest war es bei meinen Praxiserwerbsfahrten noch so.
Ich freu mich immer, wenn ihr beim Zurückgrüßen den Blinker anmacht. Finde ich gut!
Hallo Nico, dann hatten wir bestimmt auch schon mal das Vergnügen am Funk. Ich fahre meinerseits die grüne Raupe durch deinen Bereich und ärgere mich regelmäßig über die Straßenbahnen vor meiner Nase 
Ich bin da aber der, der es noch freundlich und mit einem netten Spruch bei euch anbringt.
Moin Nico,
es grüßt einer der Tf, die mit ihrer grünen Bumsbude an den Wochenenden bei dir vorbeikommen. Ich tippe mal darauf, dass du Karlsruhe und so wie es klingt auch noch Durmersheim bedienst?
Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Freude mit den Simulationen die du hast. 
Lieben Gruß
Sarius
Klingt nach einer sinnvollen Idee
Bitte schlagt mich nicht, weil ich jetzt die Kollegen mit der gratis-Version erwähne, jedoch haben die Leute von stellwerksim.de genau das eingerichtet.
Allerdings ist dafür die Grafik und das "Echtheitsgefühl" nicht gegeben, weshalb ich, seit ich die ESTWsim gefunden habe nur noch äußerst selten da hin gehe.
