QuoteOriginal von Loki 2
Aber bei so einem Profiforum hätte ich schon Schämpis erwartet und nicht Prosecco
Für den Prosecco bekommen wir Rabatt, weil wir den Kistenweise abnehmen - für den Chat. [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/prost.gif]
Oder meinst Du mit "Schämpis" etwa Champignons? [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/grins.gif]
Hallo Loki 2! [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/freudigkuck.gif]
Herzlich willkommen nun auch bei ESTWsim. *Prosecco.ausgeb*
Ich blätter auch ab und an mal bei ZUSI und hab' schon überlegt, woher mit 'n ähnlicher Nick so bekannt vor kam.
Nu weiß ich's. [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/blinzel.gif]
QuoteOriginal von Florian Rheinard
Aber mal so ne Frage nebenbei: Es gibt doch bestimmt bei höhengleichen Bahnsteigzugängen mittlerweile auch Schrankenanlagen die den Zugang zum Mittelbahnsteig vom Hausbahnsteig aus (und umgekehrt) sperren, wenn eine Zugfahrt am Hausbahnsteig stattfindet. Wenn ein Bahnhof damit ausgestattet wäre, so wäre es doch ganz egal wo welcher Zug zuerst einfährt oder durchfährt?
Ja, solche Bahnhöfe gibts.
Eystrup zum Beispiel:
Dort ist der Bahnsteig sogar durch 'ne Straße geteilt.
Die große Schranke sichert die Straße und so eine Art Mini - Schranke den Zugang zum Bahnsteig.
Die ist separat bedienbar, damit die Reisenden auch auf den Bahnsteig können, während die große Schranke noch zu ist, da der Zug mitunter noch auf der Straße steht.
Ich hab' auch nochwas:
28. Du schreibst Deine Einkaufsliste in die Eingabezeile und wunderst Dich nach dem verarbeiten, warum die Sim sie abweist.
Ok, hab' ich jetzt so verstanden:
Streckenblock = Blocksignale + Fahrstraßen.
Signale in Grundstellung Hp1 = offen;
Signale in Grundstellung Hp0 = geschlossen.
Zentralblock = Blocksignal ohne Fahrstraßen.
Signale in Grundstellung Hp1 = offen;
Signale in Grundstellung Hp0 = geschlossen.
Relaisblock = Block ohne Blocksignale.
selbsttätig = keine weiteren Handlungen Fdl. erforderlich,
nichtselbsttätig = Handlungen Fdl. erforderlich.
Jetzt mal Beispiele in Lindau:
Von Friedrichshafen: offener selbsttätiger Zentralblock
Nach Freidrichshafen: offener selbsttätiger Zentralblock
Von Lochau- Hörbranz: offener selbsttätiger Zentralblock?
Nach Lochau Hörbranz: offener selbsttätiger Zentralblock
Müssen beide Gleise eigentlich immer dieselbe Blockeinrichtung haben?
Von Immenstadt: geschlossener selbssttätiger Streckenblock
Nach Immenstadt: geschlossener selbssttätiger Streckenblock
Von/Nach Kißlegg ist schon wieder 'n Rätsel für mich:
Relaisblock, weil ja keine Blocksignale.
Selbsttätig, weil ja kein vor/rückblocken erforderlich.
Relaisblock = grundsätzlich nichtselbsttätig.
Daraus folgt: Friedrichshafen - Kißlegg = halbautomatischer Streckenblock?
Hallöchen! [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/smile.gif]
Wer kann mir denn bitte mal den Unterschied zwischen Relaisblock, Selbstblock und Zentralblock so erklären, dass selbst 'n Blondie das auseinanderhalten kann? [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/traurig.gif]
Irgendwie komm ich da immer noch durcheinander: [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/heul.gif]
Relaisblock = anbieten/annehmen auf eingleisigen Strecken;
Selbstblock = Zugmeldung und selbsttätiges Blocken des Zuges auf zweigleisigen Strecken.
So zumindest interpretiere ich diese beiden Sachen.
Aber wo ist der Unterschied zwischen Selbstblock und Zentralblock? [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/gruebel.gif]
[Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/danke.gif]
Sorry, konnte ich mir einfach nicht verkneifen :))
QuoteOriginal von Ingo Albrecht
@ Paige,
wenn die einen Zffernblock an der Tastatur hast, gebe ich Dir recht. Aber wenn diu ein Laptop hast mußt du jede Zahl suchen.
Die sind in der zweiten Reihe von oben, links ist die 1, rechts die 0
QuoteOriginal von Ingo Albrecht
Hallo ESTW-Sim Team,
eine Übernahme der Zugnummern aus der Bfo per Mausklick wäre manchmal eine echte Erleichterung.
Huhu! [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/smile.gif]
In wiefern 'ne Erleichterung? [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/gruebel.gif]
Die Eingabe 'ner ZN dauert übers Menü dauert nur wenige Sekunden.
Sooft ist das doch auch nicht nötig, dass man das ständig macht und dafür die Zeit nicht reicht? [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/zwinker1.gif]
Hallöchen!
Auch Dir ein herzliches Willkommen!
Freut uns, dass auch Du nun neben dem Chat auch im Forum aktiv bist! 
Weiterhin viel Spaß und nette Chats! 
Supi, danke. [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/bussi.gif]
Jetzt muß ich mir das nur noch merken! [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/lachen2.gif]
Hmm, das mit den Trassenpreisen und mit der S-Bahn leuchtet ein.
Jetzt weiß ich aber immer noch nich, wie das bei den Güterzügen ist.
Weil: Ich hab' ja keinen von der BZ, der mir sagt, wann ich welchen Zug wie bevorzugt zu behandeln habe, auch leider nicht das Progi.
FF haben da sicher die höchste Priorität denke ich mal?
QuoteOriginal von S-Bahner
Und was ist mit S-Bahnen? Meiner Meinung nach ebenfalls RE Priorität. Nich zu vergessen: DNR, also Reisezüge von NE-Bahnen...
Also S-Bahnen hätte ich eher unter "RB" gesehen, die halten doch überall.
Und Züge von Nicht-Bundesbahn (DNR,DFR) so ziemlich am Ende, vielleicht nicht nach Güterzügen, aber zumindest nach den RB.
Als Unternehmen würde ich erstmal dafür sorgen, dass meine eigenen Züge pünktlich sind und erst dann die anderen.
Hallöchen! [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/smile.gif]
Wie ist eigentlich der Vorrang bei verspäteten Zügen geregelt?
Personenzüge sind glaube klar:
EN <- ICE <- IC <- IRE <- RE <- RB
Aber wie ist das bei Güterzügen?
Da weiß ich nur, dass die CB ganz hinten steht. [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/lachen2.gif]
Aber wie ist es mit FF, DFG und was es da noch so alles gibt? [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/kA.gif]
Sonderzüge stehen dann glaube noch hinter den regulären Personen- und Güterzügen an.
Danke schon mal. [Blocked Image: http://www.railfan-paige.de/Smilies/smile.gif]
QuoteOriginal von Ex-Bahner
Der Fdl meldet sich evtl. wenn ein IC auf einen Güterzug aufläuft (weil der Disponent der Zü muss ja auch mal die B***-Zeitung lesen muss und kann net aufpassen kann :D).
Super Grammatik!
Man könnte glatt denken, Du stammst aus GB! :tongue:
Auch ein wenig gefeiert?
Hi
Mir ging es mal genau andersrum, ich konnte mich nicht ausloggen. 
Nach dem löschen der Cookies gings dann wieder.
Soll nur ein Hinweis sein, falls mal jemand das selbe Problemchen hat,
Hallo Uelser!
Herzlich willkommen bei ESTWsim.
Zu Deiner Frage:
Der Ausdruck des Fahrplans direkt aus der Sim ist nicht möglich.
Es gibt aber verschiedene Dateien, die Du Dir als Gedächtnisstütze ausdrucken kannst.
Teilweise haben auch einige User schon Arbeitsvorlagen erstellt.
Wenn Du mal postest, um welche Sim es sich handelt, wird Dir sicherlich geholfen.
Hallöchen!
Auch interessant wäre mEn, wenn der virtuelle Nachbar-Fdl. mal einen Zug ablehnen würde, weil zB. sein Bereich schon voll ist.
Zur Zeit nimmt er ja die Züge immer ab. ![:]](https://www.estwsim-forum.de/board/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Paßt evtl. auch unter "Aktionen".
Hallöchen zusammen!
Mal 'ne ganz interessante Frage - zumindest für mich :
Mit was rangiere ich da eigentlich in APU?
Ich meine, welche BR?
Da paßt doch sicherlich net jede Lok in so'ne Fähre rin, ohne da irgendwelche Spuren am Schiff zu hinterlassen 
Was war 1983 als "Hightech" unterwegs? Gab's da eigentlich schon Automatikkupplungen an den Loks?
Danke schon mal
