Projektvorschläge für neue ESTWsim

Hallo,

möchte auch ein paar ESTW's zur Simulation vorschlagen
und zwar.:

- Köln Hbf
(*g* ich weiß gibt es schon, aber die alte Simulation ist
nicht mehr zu 100% der Wirklichkeit entsprechend und
zweitens gibt es von Signalsoft nichts mehr leider)

- ESTW Düren, ESTW Dorsfeld oder so *g*, ESTW
Horrem und ESTW Köln Ehrenfeld würden mich als ein
einziges ESTW doch sehr interressieren.

- Und als letztes meine Heimat Strecke, also
Wuppertal-Vohwinkel + Wuppertal Elberfeld +
Wuppertal-Oberbarmen. Alles drei einzelne Stellwerke
wovon Oberbarmen den Görssten Stellbereich von den
dreien hat. Das würde mich auch als ein ESTW sehr
reizen *g*. War schon ein paar mal auf dem Stellwerk
in Oberbarmen, war sehr interressant.

Ach ja und noch ein paar Vorschläge zur Simulation,
kann man nicht eine Art Transportleitung in der
Simulation simulieren. Die von sich aus Hilfsloks schickt
oder den Zug an einer bestimmten stelle wendet und
dem FDL die neue Zugnummer mitteilt. Halt so sachen
die alltäglich ablaufen. Das ist etwas was mir in Lindau
fehlt. Oder das mal ein Zug liegen bleibt. Wenn man das
selbst simuliert ist es irgendwie nicht das selbe.

So, das wars erstmal, freue mich auf eure antworten
und Kritiken. Macht es gut und allzeit gute Fahrt.

Bis dann

Joschi

Hallo

Ich habe auch ein paar Vorschläge:

- ESTW Berlin Ostbahnhof

- Berlin Rummelsburg

-Troisdorf (zuständig für SFS Köln - Frankfurt)

Grüße

Marcel

Hallo miteinander,

wie wäre es denn mit Saarbrücken? Wie schon an anderer Stelle im Forum erwähnt, geht das ESTW Saarbrücken am 28. März in Betrieb und wird von der BZ Karlsruhe aus bedient. Es steuert die jetzigen Bahnhöfe Hauptbahnhof, Burbach, Schleifmühle sowie die jetzigen Abzweigstellen Saardamm und Jägersfreude. Allesammt sind das nachher "nur" noch Bahnhofsteile. Einfädeln des Cargo-Verkehrs von/zum Rbf und rangieren der Personenzüge sind an der Tagesordnung. Betrieblich sehr interessant, da Zug- und Rangierfahrten in einem guten Verhältnis stehen.

Hallo!

Ansonsten fände ich auch Koblenz Hbf inkl. aller Abstellbahnhöfe nicht schlecht. Fahrplan sollte aus dem letzten Fahrplanabschnitt gewählt werden, wo noch die InterRegios umrangiert wurden. Lok + 2 Wagen ab, andere Seite Lok dran und umgekehrt. Viele Bereitstellungen von Zügen (insbesondere noch viele Züge ohne Steuerwagen)

Außerdem wäre ein Fahrplaneditor vielleicht nicht schlecht. Die Leute, die von euch auch das Simulationsprogramm "ZuSi" haben wissen wo von ich rede.

Viele Grüße

trainman

Hallo
Ich hätte da auch ein Vorschlag

ESTW-Westkreuz (Berlin)

ist bestimmt Spannend.
Dort muss man die Züge für die Berliner Stadtbahn vorsortieren im zulauf von Spandau und Wansee sowie von der Abstellanlage Grunewald und den Zugverkehr im Bahnhof Berlin Charlottenburg und Berlin Zoologischer Garten steuern, sowie den umfangreichen S-Bahn Verkehr.

Grüße Sven

Quote

Original von Sven
Hallo
Ich hätte da auch ein Vorschlag

ESTW-Westkreuz (Berlin)

ist bestimmt Spannend.
Dort muss man die Züge für die Berliner Stadtbahn vorsortieren im zulauf von Spandau und Wansee sowie von der Abstellanlage Grunewald und den Zugverkehr im Bahnhof Berlin Charlottenburg und Berlin Zoologischer Garten steuern, sowie den umfangreichen S-Bahn Verkehr.

Grüße Sven

Hallo Sven,
ich bin ein eh. Azubi von der S-Bahn Berlin GmbH und kenne auch heute noch, obwohl ich nicht mehr bei der S-Bahn bin, viele Fahrdienstleiter. Ich kenne auch das Stellwerk Berlin-Westkreuz was as einem Fernbahnbereich und mehreren S-Bahnbereichen. Diese sind auf einige Räume aufgeteilt. Pro Schicht sitzen dort schon einige Leute. Dazu kommt noch die gesamte Betriebsleitung und getrennt die Zugleitungen. Es gibt insgesamt 7 verschiedene Arbeitsplätze in Westkreuz. Ich möchte nun nicht so sehr ins Detail gehen, würde doch den Rahmen sprengen. Ich würde mich aber für eine Simulation für die S-Bahn freuen.

Grüße aus Berlin
Reiner

H@llo Leute,
wie wäre es denn mal mit dem Knoten Osnabrück??
Ich denke, dass es viele unter uns Usern gibt, die diesen Knotenbereich gar nicht kennen. Zur Erläuterung:
Der Bf. Osnabrück Hbf ist ein ein zweigeschossiger Turmbahnhof mit 2 sich fast diagonal kreuzenden Hauptstrecken. Diese sind über mehrere Kurven miteinander verbunden. Dies führt dazu, dass verschiedene Reisezüge - z.B. aus Ri Münster (Westf) in Ri Ibbenbüren / Rheine bzw. Oldenburg den Bahnhof 2 x berühren, nämlich zunächst im oberen ( Bez. Of / Po ), dann im unteren Teil ( Of / Pu ). Im Vorfeld befinden sich noch mehrere Betriebsstellen ( Hasbergen, Hörne Bbf, Osnabrück Vorbf und der Rbf ), die sich gut in eine entsprechende Simulation einbinden ließen.
Ich schätze, dass Markus aus HB die Konstellation kennt und sich sicher freuen würde, wäre es doch immerhin ein Projekt aus seinem näheren Einzugsgebiet.
Darüber hinaus könnte ich natürlich auch mit einem Projekt aus den Neuen Ländern ( z. B. Knoten Halle, Leipzig oder Dresden ) gut leben. Warum hat denn bisher keiner an die Neuen Länder gedacht???
Mit nächtlichen Grüßen @us dem Ruhrpott
Jürgen ( Stellworker ) :))

So nunmal einpaar Vorschläge von mir aus den NBL:

1. ESTW Wurzen (Strecke: 1. Ferneisenbahn Deutschlands: Leipzig-Dresden)

Die 2 Fdl steuern die zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn (HAS) ab dem Haltepunkt L.-Paunsdorf bis einschließlich der Sbk/Zbk Bornitz (kurz vor Riesa)

In Engelsdorf mündet der Güterring in die Streckengleise
ab hier kann dreigleissig bis Borsdorf gefahren werden.
In Borsdorf zweigt die eingleisige Hauptbahn nach Coswig/bei Dresden (über Döbeln) ab.
In Wurzen gab es mal die "Muldentalbahn" bis zum Umbau verkehrte hier die Übergabe zur Wasserglasfabrik in Dehnitz. Dann gibt es noch den Anschluß "Motorenwerk" heute bereitet da die WRC Klärschlämme auf, die per Schwerwagen über die Bahn an-/abgeliefert werden. Zu Ostzeiten hatte noch das NAK (Nahrungs-und Genußmittelwerk "Albert Kuntz")
einen Werkbahnanschluß mit der Teppichfabrik. Nicht zuvergessen der Schrotthandel Rühle u.v.a. Die Strecke nach Eilenburg gabe es auch einmal. Weiterhin sind noch die Bahnhöfe Dornreichenbahn(Anschluß Splitttwerk), Dahlen (BHG und andere) und Oschatz
zu erwähnen. Achso zwischen Engelsdorf und Bornitz liegt LZB!

Ich finde da ist für jeden etwas dabei. Oder?

Gruß Hushte

H@llo Leute,
nachträglich zu meinem letzten Beitrag ist mir eingefallen: Wie wäre es denn auch mal mit einem schönen großen Grenzbahnhof - ich denke da an Salzburg Hbf -, wo Züge in / aus beiden Richtungen beginnen / enden und einen wunderschönen Betriebsmix aus Zugfahrten und Rangierbetrieb bieten? Legte man dabei die Verhältnisse der frühen 80er Jahre zugrunde ( mit Zollabfertigung, Lokwechsel, Gepäck- / Expressgutbehandlung ) zugrunde, hätte man mit dieser Simulation alle Hände voll zu tun. Evtl. könnte man ja auch noch einige andere Betriebsstellen auf der Westbahn / Tauernbahn mit einbeziehen. Vielleicht befindet sich in unserem erlauchten Kreis mal ein Gast aus Österreich, der uns dabei evtl. mit alten Gleis- / Fahrplänen unter die Arme greifen könnte?
Greetings aus dem Pott
Jürgen (Stellworker)

Hi!

Ich bin auch für Köln Hbf!
Dort gibt es genug zu tun...

Aber auch Troisdorf ist spannend, den die FDL dort sind nicht nur für einen kleinen Teil der NBS zuständig, sondern auch noch für die KBS 460 von Siegburg bis Porz-Gremberghoven und die KBS 465 von Troisdorf-Friedrich-Wilhelms-Hütte bis ebenfalls Porz-Gremberghoven.
Dort gibt es viel zu tun....

Gruß

Hallo,

also Köln Hbf gab es ja schonmal als Simulation.

Natürlich hat jeder in erster Linie Ideen aus seiner Region, weil man da die Betriebsverhältnisse kennt. Und die Meinungen und Wünsche auseinander:

Es gibt Streckenfahrdienstleiter, Rangierer und und und.

Prinzipiell wären natürlich Systemwechselbahnhöfe interessant, weil es halt viel Rangierbetrieb gibt. Ich persönlich finde das viel interessanter als nur 150km Strecke mit 2 Überholungen pro Stunde.

Ich denke mal, Thomas Bauer wird uns schon mit schönen Simulationen in Zukunft "versorgen".

Tobias

Prinzipiell wären natürlich Systemwechselbahnhöfe interessant, weil es halt viel Rangierbetrieb gibt. Ich persönlich finde das viel interessanter als nur 150km Strecke mit 2 Überholungen pro Stunde.

.......

Da stimme ich Dir auch zu, Ex-Bahner !!

Besser etwas mehr zu rangieren, als die meiste Zeit nur "geradeaus" zu fahren.

In der Hinsicht ist ja Lindau auch ziemlich gut gelungen.

Gruss

Hallo Leute,

wenn ich mir das so anschaue, bin ich offensichtlich doch einer der wenigen, der größeres Interesse am "Strecken-Estw" als am "Rangieren" hat (siehe hierzu meine Vorschläge in diesem Forum)

Wie man am folgenden Projekt "Estw Fehrmarn" sieht, erbarmt sich Tom Bauer Gott sei Dank auch uns "Minderheiten" ...

Apropos: Gibt es mittlerweile Neuigkeiten zum Estw Fehrmarn (Konkreteres zum Erscheinungsdatum, erste Screenshots o. dgl.) ?

Gruß
Michael

"Fehrmarn" - Quatsch,
Fehmarn natürlich !!

Nochmals Gruß und gute Nacht ...

Michael

"Solidarität" , Schwarzwälder! Ich kann mich in jedem Fall auch mit einem Streckenstellwerk anfreunden, zumal mir die Rangiererei in Lindau noch nicht so recht gelingen will...

Es hat ja auch niemand gesagt, daß es nur reine Rangierstellwerke geben sollte.

Nur wenn man stundenlang immer nur gerade durchfährt oder vielleicht mal eine Überholung oder Kreuzung hat wirds eben relativ schnell langweilig.

Ich hab auch nix gegen Streckenstellwerke....

Servus Leute,
ich hätte ein paar vorschlöge. also ich fände Memmingen und Immenstadt/Kempten aqn besten, da diese zwei ESTW`s schon vorhanden sind.
Aber Augsburg, mit der ausbaustrecke von münchen und Die abstellgrupppe bei der Morellstrasse wäre auch nicht ohne.
Servus 218ner

Quote

Original von Dieselkutsche Bw RL
Es hat ja auch niemand gesagt, daß es nur reine Rangierstellwerke geben sollte.

Nur wenn man stundenlang immer nur gerade durchfährt oder vielleicht mal eine Überholung oder Kreuzung hat wirds eben relativ schnell langweilig.

Ich hab auch nix gegen Streckenstellwerke....

Hallo
Also ich muss sagen das mir Streckensimulationen ohne viel Rangierarbeiten "wie Spessart" mehr freude machen.
Man müsste dann allerdings mehr Optionen wie z.B. Lokschäden, Böschungsbrände oder Schienenbrüche usw. automatisieren.
MfG Sven

Sag mal wir kennen uns doch aus einem anderen Forum oder.