ESTW-SIM-Vorschlag

Als Nürnberger finde ich Deinen Vorschlag natürlich gut. Ich muß nur ein paar Richtigstellungen machen:

- Steuerwagen fuhren im Nahverkehr um Nürnberg schon wesentlich früher (ca Mitte der 60er).

- Bei Kombination mit Fischbach mußt Du wesentlich später einsteigen, weil beim Bau der S2 nach Altdorf (Eröffnung 11/92) der gesamte östliche Bahnhofskopf einen Total-Umbau erfuhr.

- Das mit dem Kopfmachen der Münchner Züge betrifft nur IC und ICE,andere durchgehende Züge gibt es praktisch nicht.

- Der "Linksverkehr" findet zwischen Nürnberg Hbf und Nürnberg-Reichelsdorf statt. Zwischen den Bf Reichelsdorf und Eibach befindet sich das sogenannte "Überwerfungsbauwerk", welches das aus SÜden in Richtung Nürnberg Hbf führende Gleis über das Gegengleis hinweg auf die linke Seite bringt.

- Die Nürnberger Ringbahn, die seit den 60ern unterbrochen ist, berührt den Hbf nicht. Vielmehr führte dieser die Strecke Nürnberg Rbf - Langwasser - Dutzendteich - Nürnberg Ost über Nürnberg Nordost, Nürnberg Nord, Nürnberg Nordwest, dem Abweig nach Fürth, Nürnberg-Großmarkt, Abzw Hohe Marter wieder zum Rbf. Dieser Ring ist mittlerweile zwischen Nordost und Nord sowie zwischen Nordwest und Großmarkt unterbrochen. Der Nordostbahnhof ist nur noch von Fürth aus über NW, N und NO zu erreichen.

Um nun zumindest den südlichen Ring komplett mit Simus abzubilden, müßten die beiden benachbarten Stellwerke Fürth und Nürnberg Rbf Ausfahrt nachgebildet werden.

Aber wie schon gesagt, der Vorschlag an sich ist gut. Vom Betrieb her dürfte das allerdings alleine gar nicht beherrschbar sein. Der Hbf weis 3 verschiedene Abstellgruppen für Reisezugwagen und ganze Züge auf. Da ohne kundige (simulierte) Rangierleiter die Übersicht zu behalten ist schier unmöglich.

Oh bitte schön, gern geschehen.

Tyrrell