Hp und Vr an einem Mast

Moin Moin!

Im dargestellten Fall lag keine Störung vor; das betroffene Vorsignal am Mast wurde für den eingestellten Fahrweg nicht benötigt - es ist dann gem. Signalbuch dunkel geschaltet. Ein Kennlicht wird i. d. R. nur bei alleinstehenden Vorsignalen gezeigt.

Der Triebfahrzeugführer kann sich auf das fahrtzeigende Hauptsignal verlassen, da die Stellwerksanlage die (evtl. nötige) Funktion des Vorsignals am gleichen Mast überwacht und bei einer Störung den Hauptsignalfahrtbegriff nicht anschaltet.

Wolfgang

Soetwas kan man auch hier im Sim beobachten,

in 4.6 - Buchloe
Dort ist es beim Esig (was in Rihtung Kempten nur Blocksignal ist) Biessenhofen so
Bei einfahrt Nach gleis 1/2 (richtung Marktoberdorf)
is das Vorsignal am Esig Aktiv
Bei Fahrt Richtung Kempten dagegen ist das Vsig Dunkel, da Kein signal vorhanen ist dass es Vorsignalisieren Könnte

Quote

Original von Rauschwälder
Der Triebfahrzeugführer kann sich auf das fahrtzeigende Hauptsignal verlassen, da die Stellwerksanlage die (evtl. nötige) Funktion des Vorsignals am gleichen Mast überwacht und bei einer Störung den Hauptsignalfahrtbegriff nicht anschaltet.

Und selbst wenn das aus welchen Gründen auch immer passieren würde, gäbe es immer noch den 1000 Hz-Magneten.

Nein, der 1000Hz Magnet wird in diesem Fall unwirksam geschaltet. Die Lokführer sind außerdem durch örtliche Richtlinien und Streckenkenntnis über solche Besonderheiten unterrichtet. :2LOL: